Parámetro técnico del producto: (puede ser el diseño mientras que el cliente requiere la base)
| Modelo |
De la capa fuerza plly
(t)
|
Velocidad de la cuerda |
Diámetro inferior del tambor |
Diferencia de las presiones de funcionamiento (Mpa) |
Cuerda capaticty (milímetro) |
Diámetro del cable de acero (milímetro) |
Modelo del poder |
| LBSOP1-10 |
30 |
0-35 |
305 |
15,9 |
65 |
15 |
XH2-420 D51 |
| LBSOP1-20 |
50 |
0-40 |
380 |
16,3 |
70 |
20 |
XH3-900 D240 101 |
| LBSOP1-30 |
80 |
0-40 |
470 |
15,6 |
100 |
24 |
XH5-1800 D240101 |
| LBSOP1-40 |
100 |
0-40 |
470 |
16 |
90 |
28 |
XH6-2000 D240 101 |
| LBS0P1-50 |
120 |
0-30 |
600 |
17,3 |
175 |
30 |
XH6-3000 D240101 |
| LBSOP1-60 |
150 |
0-30 |
640 |
17,8 |
143 |
38 |
XH7-4300 D240101 |
| LIBRAS DE OP1-70 |
200 |
0-25 |
660 |
17,8 |
150 |
40 |
XH8-900d240101 |
Característica del diseño:
El diseño del surco de Lebus puede hacer exactamente para calcular la velocidad de la cuerda y dejó la cuerda caer en el surco regular como diseñamos, incluso la fuerza de la carga de la cuerda distribuida que el diseño puede ampliar la vida cerca de 300%-500% de la cuerda y del tambor.
Estructura de producto:
1. Los tornos con la bobinadora pueden realizar el arreglo automático de la cuerda.
2. La bobinadora del torno (la cuerda que arregla el dispositivo) adopta el principio de tornillo doble para conducir la rueda de la cuerda para moverse hacia adelante y hacia atrás,
3. El modelo para uso general se compone de seis porciones: pieza de la salida de poder, caja de cambios, embrague, pieza de la manga del surco, pieza de la cuerda y base favorables.
4. Principio automático de la transmisión del cuerda-arreglo: tambor del torno - transmisión - rotación de la manga del surco - rueda de la cuerda que intercambia el movimiento.
5. No necesite cambiar cualquier pieza del torno durante la instalación, apenas instalada en el lado externo del motor del torno del engranaje
Principio de la impulsión que encanilla:
Tambor del torno - caja de engranajes - atornille la rotación de la manga - rope la rueda que intercambia el movimiento.
Uso del producto:
El torno es ampliamente utilizado en el barco, puerto, taller, almacén, construcción y la producir-línea de muchas clases, es tan equipo necesario para las mercancías de elevación, aumentando la eficacia de trabajo, mejorando condiciones de trabajo.
Perfil de compañía:
Nuestra fábrica principalmente en el servicio de alzar la maquinaria, la maquinaria marina, maquinaria del petróleo, maquinaria hidráulica, dirigiendo la maquinaria y otras industrias, los productos principales es aparejo de la perforación petrolífera, aparejo de la paliza, máquina de deriva, torno trailermounted de la unidad de bombeo (el tambor principal es tambor acanalado lebus usado) y accesorios del equipo del aceite.
Ventaja del producto:
1. De calidad superior con precio competitivo.
2. Estructura compacta y diseño razonable
3. Función segura y confiable.
4. Motor de esfuerzo de torsión de funcionamiento muy eficiente, constante.
5. Buen funcionamiento sobre la gama de velocidad entera.
6. Dispositivo de transmisión mecánico, fácil de utilizar, seguro y confiable.
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