Cuando una grúa, cabrestante o polipasto enrolla más de una capa de cable de acero en un tambor liso, el cable comienza a destruirse a sí mismo. El corte, el aplastamiento y el hueco impredecible acortan drásticamente la vida útil del cable, crean peligros de seguridad y aumentan el tiempo de inactividad. La ranura LeBus, el sistema de ranurado paralelo contrabalanceado, ha proporcionado una respuesta de ingeniería probada en campo durante muchos años.

El primer asesino: el corte

    En un tambor liso, la segunda capa de cable de acero no se asienta limpiamente en los valles de la primera capa. En cambio, a medida que el cable se enrolla helicoidalmente, tiende a desviarse. Se abren huecos y espacios entre las espiras. Cuando la siguiente capa añade carga, la capa superior se hunde en esos huecos, aplastando y abrasando las capas inferiores. Este fenómeno de "corte" concentra el estrés en pequeñas secciones del cable, lo que lleva a roturas prematuras de los hilos.

    Según el equipo técnico de LeBus, un tambor ranurado helicoidal a menudo proporciona una vuelta menos en la segunda capa en comparación con la primera. Las vueltas en las capas subsiguientes se alternan o se deterioran, y inevitablemente aparecen huecos. El resultado es un cable que falla mucho antes de su vida útil calculada.

El segundo asesino: aplastamiento y frotamiento

    El enrollado multicapa sin ranurado controlado crea cargas puntuales extremas. A medida que el cable se cruza en ángulos pronunciados, un cruce helicoidal completo de 360° en cada vuelta, los hilos de acero se someten tanto a presión de aplastamiento como a frotamiento abrasivo. Esto es especialmente severo bajo alta tensión de línea.

     "El enrollado excesivo y el enrollado cruzado debilitan sustancialmente los hilos del cable de acero debido al aplastamiento y al frotamiento abrasivo derivados de este movimiento helicoidal." En muchas aplicaciones petroleras, marinas y mineras, este daño obliga a cambiar el cable varias veces al año, lo que cuesta a los operadores decenas de miles de dólares en material y pérdida de producción.

El tercer asesino: huecos impredecibles e inestabilidad de capas

    Cuando la primera capa en un tambor liso se coloca bajo alta tensión, el cable se aplana y los hilos se separan. Esto crea una base irregular. Las capas subsiguientes se apilan aleatoriamente, con algunas espiras forzadas contra las bridas del tambor y otras apiladas de forma suelta. El resultado es un patrón de enrollado caótico que puede hacer que el cable se atasque, salte del tambor o resbale repentinamente.

    Los operadores a menudo tienen que reducir la velocidad de los cabrestantes o volver a enrollar manualmente el cable, una tarea peligrosa y que consume mucho tiempo. Sin embargo, nada es más dañino para el cable que tal operación.

La solución LeBus: ranurado paralelo con cruces contrabalanceados

    LeBus resolvió estos tres problemas con un sistema de enrollado paralelo que se ha convertido en el punto de referencia de la industria. En lugar de una hélice continua, la ranura LeBus corre paralela a las bridas del tambor durante aproximadamente el 80% de la circunferencia del tambor. Solo dos secciones cortas en ángulo, las zonas de cruce, mueven el cable medio paso por media revolución. Estos cruces se colocan uno frente al otro, equilibrando el tambor dinámicamente.

Beneficios clave:

• Sin corte: Cada capa de cable está completamente soportada por la capa inferior. El patrón piramidal (acumulación triangular) elimina los huecos, por lo que el cable superior no puede cortarse.

• Frotamiento predecible: Todo el daño por contacto de cable a cable se limita a las zonas de cruce, solo alrededor del 20% de la circunferencia del tambor. Los ingenieros pueden predecir la fatiga y extender la vida útil del cable cortando periódicamente el cable para desplazar la zona de cruce a secciones frescas.

• Capas estables: La ranura LeBus sujeta firmemente la primera capa, evitando el aplanamiento y la separación de los hilos. Las secciones paralelas mantienen las espiras ordenadamente una al lado de la otra, reduciendo la presión de la brida y eliminando los huecos.

Resultados probados en diversas industrias

    Los usuarios de LeBus informan de mejoras drásticas. Los clientes del sector petrolero dicen que el sistema se amortiza en la perforación de un solo pozo. Los operadores mineros han visto aumentar la vida útil del cable de acero en un 55%. Los operadores marinos y de grúas citan la "fiabilidad y el rendimiento" como las mayores ganancias, especialmente en cabrestantes de anclaje, grúas de cubierta y grúas flotantes donde el fallo en el mar no es una opción.

    El sistema está disponible como manguitos de acero divididos (atornillados o soldados sobre tambores existentes), tambores ranurados mecanizados integralmente o manguitos ligeros de fibra de vidrio para aplicaciones no magnéticas. Los ingenieros de LeBus calculan a medida el paso de la ranura y el diseño del cruce en función de la construcción del cable, el diámetro del tambor, el número de capas y la tensión operativa.

Una nota sobre la tensión

    LeBus enfatiza que una tensión adecuada del cable es esencial, típicamente al menos el 10% de la carga de trabajo segura del cable. Sin suficiente tensión, ni siquiera el mejor patrón de ranurado puede mantener el cable en su lugar.

En resumen

    El enrollado multicapa no tiene por qué destruir el cable de acero. Al convertir el enrollado cruzado aleatorio en un enrollado paralelo controlado con cruces equilibrados, LeBus elimina el corte, minimiza el frotamiento y proporciona una base estable y predecible para docenas de capas. Para cualquier grúa o cabrestante que enrolle más de una capa de cable, el sistema LeBus no es un gasto, es una inversión en seguridad, vida útil del cable y eficiencia operativa.

    Para obtener más información, visite Shijiazhuang Junzhong Machinery Manufacturing Company (www.winchlbs.com) o póngase en contacto con nuestro equipo de ingeniería para un análisis de enrollado personalizado.