característica de producto:
Nombre de producto: torno costero del marnie
El otro nombre: chigre, plataforma costera, amarre, torno de la cuerda de alambre
Diámetro de la cuerda: 3~195m m
Capacidad de la cuerda: el 100~10000m
Color: amarillo o requisito
De tambor: Tambor del surco de Lebus (surco tradicional liso o sprial)
Parámetros: (puede estar el diseño como requisito)
| Artículos |
torno |
| Presión de funcionamiento clasificada |
0.6-0.8 Mpa |
| Fuerza clasificada del tirón |
20 KN |
| Velocidad clasificada del cable |
25 m/min |
|
Motor de aire del pistón
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Movimiento del pistón |
64 milímetros |
| Poder clasificado |
12 kilovatios |
| Consumo del aire |
200 L/s |
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Tambor
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Diámetro |
200 milímetros |
| Anchura |
219 milímetros |
| Diámetro del borde de la rueda |
400 milímetros |
| Diámetro del cable |
12 milímetros |
| Almacenamiento del cable |
50 m |
| Configuración (altura de Length* Width*)) |
940mm*410mm*750mm |
| Peso |
310 KILOGRAMOS |
| Tipo del freno |
Auto-freno |
Nuestra característica única del diseño de la compañía
Nuestra producción de la fábrica principalmente el torno de la serie, torno del surco de Lebus, tambor del surco de Lebus, manga del surco de Lebus. Tenemos nuestra propia patente libras de la marca que conceden por el gobierno. Que el diseño del surco de Lebus puede más ventaja para usted especialmente más años usando más adelante, ningún chage de la necesidad el torno entero substituir solamente la manga del tambor o el tambor que pueden hacer su para ahorrar tiempo y coste.
formación del producto
Freno de disco hidráulico:
El freno de disco hidráulico con la capacidad del esfuerzo de torsión del freno, el funcionamiento de frenado y la estabilidad, operación flexible, ahorro de trabajo, mantenimiento conveniente, seguro y confiable, puede mejorar el funcionamiento de sistema, mejora paliza y tiempo de la perforación. El freno de disco hidráulico también tiene la alta exactitud de control, la operación remota fácil, fáciles realizar la función automática el disparar y del autodriller, y de poco ruido, convenientes para las áreas delicadas del ambiente de trabajo.
Tornos mecánicamente conducidos:
En los extremos altos y de poca velocidad del rodillo, un embrague ventilado del conducto de aire está instalado. El borde de un freno (o de un disco del freno) está conforme al enfriamiento forzado con el endurecimiento de frecuencia media de la agua en y de la superficie circulación, así ofreciendo resistencia de desgaste satisfactoria y vida de servicio extendida. El freno principal es de tipo hidráulico del cojín o de la banda, y el auxiliar adopta el frenado dinámico o los productos de EATON (refrescados por el agua o el aire). Todos los embragues del cambio de marcha se proporcionan los involutes y los dientes de la tira y adoptan la estructura del cambio del embrague del cilindro o del neumático neumático para asegurar el cambio simple, fácil y confiable de la etapa. En el rodillo se proporciona un surco de la cuerda de LeBus para alcanzar la entrega automática de las herramientas de perforación.
Los nuestros mantienen:
1. Servicio post-venta proporcionado: Dirige disponible para mantener la maquinaria en ultramar
2. La garantía es un año
3. De calidad superior con precio competitivo
Perfil de compañía:
Nuestra fábrica principalmente en el servicio de alzar la maquinaria, la maquinaria marina, maquinaria del petróleo, maquinaria hidráulica, dirigiendo la maquinaria y otras industrias, los productos principales es aparejo de la perforación petrolífera, aparejo de la paliza, máquina de deriva, torno trailermounted de la unidad de bombeo (el tambor principal es tambor acanalado lebus usado) y accesorios del equipo del aceite
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