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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Tipo de cuerda: | cuerda de alambre de acero | Nombre del producto: | Torno marino |
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| Velocidad de la cuerda: | lento o alto | Velocidad nominal: | 0-15 m/min |
| Carga nominal: | 0-1000 KN | Embrague: | Hidráulico/operado por manija/eléctrico |
| Velocidad del alambre: | Cumplir con ISO | Garantía: | 12 meses |
| Resaltar: | Sistema de cabrestante marino,Control de velocidad de la cuerda del cabrestante marítimo,15 minutos el cabrestante marítimo |
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El cabrestante marítimo sirve como una pieza fundamental de la maquinaria de cubierta utilizada en barcos y plataformas marinas.Al conducir cuerdas de alambre de acero o cables enrollados alrededor de un tamborEn la actualidad, el cabrestante ofrece tensión y velocidad controlables, lo que lo convierte en un dispositivo de potencia esencial para realizar diversas tareas marítimas, como amarre, anclaje, manipulación de carga, remolque,y apoyo a proyectos de ingeniería en alta mar.
En la actualidad, los cabrestantes marinos son generalmente accionados por sistemas hidráulicos o eléctricos, que están equipados con mecanismos de frenado avanzados y tecnologías de control.garantizar una alta fiabilidad y una robusta capacidad de manejo de cargaAdemás, están diseñados para soportar ambientes marinos hostiles, con propiedades tales como resistencia a la corrosión y cualidades a prueba de explosiones.Los diferentes tipos de cabrestantes marinos incluyen cabrestantes de amarre, cabrestantes de anclaje, cabrestantes de remolque y cabrestantes de ingeniería especializados como cabrestantes de cable de aguas profundas.
Los tornos marinos encuentran aplicaciones extensas en varios buques, incluidos buques comerciales, buques de fábrica marinos, buques de investigación y buques de guerra militares.Su presencia es fundamental para garantizar la seguridad y la eficiencia operativa de las actividades offshore, lo que los convierte en componentes indispensables en los campos de la ingeniería marítima y offshore.
Este equipo, que dispone de un sistema de accionamiento hidráulico o eléctrico, ofrece una potencia de tensión y velocidad poderosa y fiable, garantizando un funcionamiento constante y controlable,capaz de realizar una amplia gama de tareas, desde aplicaciones de amarre hasta requisitos de remolque en aguas profundas.
Diseñado con un mecanismo integral de frenado de seguridad de varios niveles, incluidos los frenos principales, auxiliares y de emergencia, este equipo da prioridad a la seguridad del operador y de la operación.con un contenido de sodio en peso superior o igual a 10%, pero no superior a 50%, garantiza una durabilidad duradera incluso en los entornos de trabajo más exigentes y duros.
Equipado con sistemas de control sofisticados, el dispositivo admite operaciones tanto locales como remotas.que mejoren colectivamente la precisión de las tareas y la eficiencia operativa general.
Este sistema ofrece una gran flexibilidad al integrar componentes como bobinas y instrumentos de medición de profundidad. it can be tailored to meet the specific requirements of different vessel types and mission profiles—ranging from cable laying and scientific exploration to cargo handling—while ensuring compliance with various classification society standards.
| Tipo de ranura | Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo. |
| Unidad de energía hidráulica | Podría proporcionar |
| Utilización | En alta mar, buque |
| Palabras clave | Víncula de amarre marítimo, sistema de vinculo en alta mar |
| Velocidad del cable | Cumplimiento de la norma ISO |
| Velocidad de la cuerda | Lento o alto |
| Clase de protección del motor | IP 54 |
| Velocidad nominal | 0-15 M/min |
| Garantización | 12 meses |
| Puerto principal | Tianjin, China |
Esta aplicación es fundamental y vital para garantizar el atraque seguro de los buques en diversos entornos marítimos.Se trata de equipos que ayudan a asegurar el buque, ya sea temporalmente o por más tiempo..
El anclaje o cabrestante de amarre desempeña un papel clave al retraer cadenas y anclajes de anclaje, lo que permite que los barcos se anclen y coloquen de manera segura en aguas abiertas.
Además, los tornos de amarre se utilizan en los muelles, puertos o puntos de amarre en el mar.Se retiran las cuerdas de amarre (cuerdas gruesas o cables de acero) y se sujetan firmemente al buque a estructuras fijas u otros buques.Los modernos tornos de amarre automáticos pueden ajustar la tensión del cable automáticamente para adaptarse a los cambios causados por las mareas, las olas o operaciones como la carga y descarga de carga.
Esta categoría abarca la logística marítima y el transporte de personal en buques.
Los grúas de buques de carga o de ingeniería sirven como fuente de energía principal para las grúas de buques. Son esenciales para la carga y descarga de contenedores, carga a granel, equipos o módulos.
Los cabrestantes de pasarela de pasajeros o de transbordadores son responsables de operar la pasarela que conecta el muelle con el buque.garantizar el embarque y el desembarque seguros de vehículos y pasajeros.
El cabrestante del sistema de transferencia de personal opera jaulas, cestas o puentes de transferencia, facilitando el traslado seguro de personas entre barcos o entre barcos y costa.Este sistema es particularmente importante en la operación y el mantenimiento de la energía eólica marina.
Esta función implica proporcionar o resistir fuerzas de tensión en los buques para ayudar con varias operaciones marítimas.
Las máquinas de remolque de cables, equipo esencial en remolcadores, se utilizan para desplegar, remolcar y controlar cables de remolque.,con una alta resistencia a la tracción, una tensión constante y una rápida retracción del cable.
Los cabrestantes de remolque en los buques de exploración oceánica se utilizan para instrumentos de investigación científica como el sonar remolcado, el sonar de exploración lateral y los magnetómetros.Estas herramientas ayudan en el mapeo del fondo marino y la exploración de recursos.
Los cabrestantes de las redes de los barcos de pesca se utilizan en los grandes buques de pesca cerrados o de arrastre para levantar y bajar las redes de pesca extensas.
Esta es la área que representa las aplicaciones más exigentes y especializadas desde el punto de vista técnico de los tornos marinos.
Los cables de cableado y los cables de tubería de los barcos, a menudo clasificados como cables de dispositivo de espiral, se utilizan para el despliegue preciso de cables de comunicación submarinos, cables de energía o oleoductos y gasoductos.Estas operaciones requieren una gestión excepcional del cable y un control constante de la tensión.
Los cabrestantes de plataforma de perforación incluyen cabrestantes de posicionamiento de anclaje, cabrestantes de perforación para levantar barras de perforación y cabrestantes de compensación de elevación. Estos son componentes críticos en los procesos de perforación en aguas profundas.
Los sistemas de retracción ROV (vehículo operado remotamente) y AUV (vehículo submarino autónomo) utilizan cabrestantes dedicados para desplegar y recuperar de forma segura vehículos submarinos no tripulados.desempeñan un papel vital en la inspección submarina, mantenimiento y exploración científica.
Los cabrestantes de los buques de instalación de energía eólica marina ayudan en tareas como la conducción de la pila, el elevación de las palas y torres de las turbinas y la fijación de los sistemas de anclaje necesarios para las operaciones de posicionamiento dinámico.
Los tornos de rescate y salvamento de buques están diseñados para enderezar y remolcar buques dañados o en peligro y llevar a cabo misiones de salvamento en aguas profundas.
Los cabrestes de liberación de botes salvavidas y de rescate controlan la bajada y recuperación de los botes salvavidas y sus bastidores, sirviendo como equipo crítico para garantizar la seguridad de la vida marina durante las emergencias.
Persona de Contacto: Wang
Teléfono: +8613315131859